Leyfðu mér að segja þér söguna af burmönsku teakinu. Teak, þekkt sem "Khwa" á burmnesku, er þjóðartré Mjanmar. Í meira en öld hefur burmneskt tekk verið söluhæst um allan heim og stendur fyrir 75% af alþjóðlegum inn- og útflutningi tekks. Aldar-gömul tekkbrúin í Mandalay, byggð árið 1849, hefur ekki aðeins haldið uppi lífi íbúa umhverfis Mandalay-vatnið heldur hefur hún einnig orðið vinsæll ferðamannastaður.
Búrmneskt tekk tekur 50-70 ár að þroskast. Teak er hart og hefur fallegan, glæsilegan lit, allt frá gullgulum til dökkbrúnum. Því eldri sem kórónan er, því dekkri er liturinn og því meira grípandi er ljóminn eftir vinnslu. Búrmönsk tekktré eru venjulega 30-70 cm löng, með þétt gulleit-brún stjörnu-hár á neðri hlið laufanna. Ungu brarnar eru rauðbrúnar-og þegar þær eru muldar gefa þær frá sér skærrauðan safa. Á framleiðslusvæði þess nota konur það einnig til að búa til rauðbrúnt, þess vegna er burmneskt teak einnig kallað "Rouge Tree." Teak inniheldur mikið af jurtaolíu og hefur sterka andoxunareiginleika, sem gerir það tilvalið val fyrir timbur í saltvatns-alkalíumhverfi. Teak hefur djúp tengsl við Kína. Svo snemma sem fyrir meira en 600 árum síðan var fólk heillað af fegurð hennar. Söguleg heimildir benda til þess að hafskip Zheng He hafi öll verið úr tekk. Þar sem teak er ekki innfæddur maður í Kína, voru öll teaktré kynnt og ræktuð. Tilkoma tekksins má rekja aftur til ársins 1820, upphaflega gróðursett fyrst og fremst í musteri meðfram suðurlandamærum Yunnan-héraðs í skrautlegum tilgangi. Teakræktun hófst í Kaohsiung í Taívan árið 1901. Í Alþýðulýðveldinu Kína eftir 1950 var hafin formleg innleiðing á teak. Á sjöunda áratugnum var tekræktun útnefnd lykilverkefni í vísindum í mínu landi.
Teak er þekkt fyrir stöðugleika og endingu. Margar vel-fornar byggingar nota tekk til innréttinga. HSBC bankinn og Peace Hotel í Shanghai eru til dæmis með tekk í innanhússhönnun og hafa haldist ósnortinn í meira en heila öld. Í Evrópu og Ameríku táknar teak auð og hefur mikið safnverðmæti. Þegar Titanic var bjargað öld eftir að hún sökk var aðalþilfarið ósnortið, efni hennar var tekk. Rolls-Royce notaði einnig mikið innréttingar úr tekk í aldarafmælisbílum sínum. Ennfremur börðust Holland og England harðlega um auðlindir tekksins, í hinum-þekktu javansku stríðum.